Система проката велосипедов в Бангкоке

В Бангкоке есть экологический способ передвижения для туристов – прокат велосипедов. Для этого создана сеть станций проката, где можно брать велосипед, кататься на нем по городу, а затем вернуть его на любой другой станции. С одно стороны, это удобно, но с другой стороны, хватает и недостатков:

• Дорожное движение в Бангкоке слишком опасное для передвижения на велосипеде, а выделенных велосипедных дорожек нет. Там где велосипедные дорожки есть, они все равно будут заняты запаркованными мотобайками или торговыми передвижными лавками
• Бесплатный период проката только 15 минут, дальше оплачивается по полной
• Нет мобильного приложения с картой станций
• Чтобы начать их использовать, нужно сначала посетить офис с паспортом

Станция проката велосипедов в Бангкоке

Если это вас не пугает, то вот инструкция по использованию:

Система проката называется Pun Pun Bike, сайт http://www.punpunbikeshare.com/, но пока он только на тайском языке, хотя уже три года обещают сделать на английском.

Станции проката находятся в туристических районах в центре и рядом с достопримечательностями, всего их 50. Но вот район полуострова Ратаннакосин, где находятся Большой королевский дворец, Храм лежащего Будды, туристический район Каосан и еще много интересных мест, обошли стороной. Карту станций можно увидеть на самих станциях проката, и на сайте, но сайт только на тайском языке. Также вот карта гугла с отмеченными станциями - https://www.google.com/maps.

Станции автоматизированные, т.е. вы берете велосипеды без участия персонала, они освобождаются автоматическим замком, и так же возвращаете их в «стойло». Именно поэтому для того, чтобы начать их использовать, сначала придётся посетить офис для регистрации с паспортом.

Офис, название, конечно условное, речь идет о станциях, на которых дежурят люди и проводят регистрацию. Такие станции находятся на улицах Phra Athit и Silom. Там нужно будет заполнить формы регистрации купить смарт-карту. Это что-то вроде банковской карты, которой потом нужно будет рассчитываться в терминалах на станциях проката. Она стоит 320 бат (855 руб., см. валюта Тайланда и курс обмена), после покупки на нее будет зачислено 100 бат, а остальное придётся пополнить. С этой картой идете на любую станцию, касаетесь ей терминала и вводите пин-код, после чего велосипед разблокируется из «стойла» и пойдет отсчет времени. С этого момента вы полностью отвечаете за арендованный транспорт, поэтому совсем не лишним будет иметь с собой тросик-замок. Также для безопасности не помешает велосипедный шлем и налокотники.

Отсчет времени останавливается, когда вы возвращаете велосипед на эту же или другую станцию, после чего снимаются деньги с карты:

• первые 15 минут бесплатно
• до 1 часа – 10 бат (26.72 руб.)
• до 3 часов – 20 бат (53.44 руб.)
• до 5 часов – 40 бат (107 руб.)
• до 6 часов – 60 бат (160 руб.)
• до 8 часов – 80 бат (214 руб.)
• более 8 часов – 100 бат (267 руб.)

Очень странная система оплаты, не правда ли. Почему-то за 1 час использования с 5 до 6 придётся заплатить 20 бат за 1 час, а за все другие часы по 10 бат. Если вы вернете велосипед после полуночи, то получите еще и штраф в 500 бат.

Возвращается велосипед на станцию также очень просто: ставите его в свободное место, и снова прикладываете карту к терминалу. Если свободного места на станции не окажется, можно позвонить по телефону оператору, где вам подскажут, где есть ближайшие свободные места.