Аренда мотоцикла и автомобиля в Тайланде - все что нужно знать

Промо

Турист на арендованном мотобайке в Тайланде

Аренда транспорта в Тайланде дает невероятную свободу передвижения и раскрывает широкие возможности, по сравнению с экскурсионными турами или общественным транспортом, причем цены на аренду здесь настолько низкие, что аренда чаще всего оказывается даже выгоднее перемещения на общественном транспорте. В данной статье мы собрали важную информацию и некоторые особенности, которые следует знать, если вы собираетесь брать мотоцикл/мотобайк или автомобиль в аренду.

Имейте в виду, что стандартная туристическая страховка, входящая в турпакеты, не покрывает получение травм, полученных во время вождения. Для этого необходимо оформлять дополнительную страховку с опцией вождения мопеда/мотоцикла или активных видов спорта, что приравнивается к вождения двухколесного транспорта. Чтобы сэкономить, не обязательно приобретать такую страховку на весь период поездки, можно сделать это и на несколько дней, но нужно делать это заранее, хотя бы за несколько дней. Сравнить стоимость туристических страховок от разных страховых компаний и оформить ее онлайн можете на этих проверенных сайтах:

Какие нужны права для аренды транспорта в Тайланде?

В среде туристов возникает много споров по теме, нужны ли международные права для аренды транспорта в Тайланде, или достаточно национальных (обычных российских) прав. Некоторые в интернете упорно твердят об обязательной необходимости получения местных прав. На самом деле истина где-то посередине.

Дело в том, что 1 мая 2020 года наконец-то свершилось долгожданное событие - Таиланд ратифицировал Венскую конвенцию о дорожном движении, к которой изначально присоединился аж в далеком 1968 году. И теоретически теперь в Таиланде можно управлять арендованным транспортом по обычным российским правам, а получать международное МВУ (International Driving Permit) в виде книжечки теперь нет необходимости. Однако, несмотря на ратификацию и вроде бы как полноценное признание российских национальных прав международным актом на практике с этим по-прежнему есть проблемы. Дело в том, что некоторые полицейские на дорогах, и даже отдельные прокатные конторы все равно совместно с национальными правами просят показать и МВУ, и на отсылку к Венской конвенции не реагируют. Поэтому в последних отзывах путешественников можно прочитать о совершенно противоречивом опыте, как кто-то арендовал и спокойно управлял транспортом по национальным российским правам, а также как были проблемы из-за отсутствия МВУ. В связи с этим мы по-прежнему рекомендуем оформить в дополнение к российским правам и МВУ перед поездкой в Таиланд. Ну а подробнее этот вопрос мы разобрали в статье - Какие права нужны в Тайланде.

Что же касается необходимости якобы обязательного получения именно местных прав, то мы провели свое исследование и не обнаружили ни одного официального документа или правила которое обязывает туристов делать местные права для управления транспортом. Так что утверждение о том, что нужны именно местные права – это скорее всего типичный блогерский фейк.

Дорожное движение и правила в Тайланде

Движение на дороге Бангкока

Дорожное движение в Тайланде левостороннее, т.е. не такое как у нас. Состояние дорог хорошее. Встречаются платные дороги, которые обычно дублируются бесплатными но худшими по качеству.

Насчет интенсивности и безопасности движения в Тайланде у каждого имеется свое мнение и оно зависит, конечно, от опыта вождения. Те, кто ни разу не садился за руль, а путешествовал по Тайланду только в качестве пассажира, могут сказать, что движение здесь очень спокойное и аварий очень мало. Но народная мудрость гласит, что «статистика – вещь упрямая», а она говорит, что в Тайланде ежегодно гибнет на дорогах около 15 000 человек (в среднем 44 человек на 100 000 жителей), и немалая доля из них – туристы. Это второй показатель в мире по итогам 2014 года, а первое место Тайланд уступил только Намибии. В России, для сравнения,18 человек на 100 000 жителей. Правда стоит отметить, что по количеству транспортных средств на 100 000 жителей Тайланд превосходит Россию за счет мотоциклов, а это один из самых опасных видов транспорта, на котором даже самые простые ДТП с наибольшей долей вероятности могут закончиться смертью.

Как только вы сядете за руль, вы поймете, что только со стороны движение кажется спокойным. Все дело в том, что манера езды в Азии, и в Тайланде в частности, сильно отличается от нашей. Именно по этой причине старайтесь не переоценивать свои способности к вождению, даже если вы настоящий ас в вождении у себя дома.

Вот некоторые рекомендации, возможно субъективные, но отражающие мою (автора статьи и сайта) точку зрения:

• Водители Тайланда – первоклассные водители (личное мнение автора). У них очень быстрая реакция, не сравнимая с нашей. Многие из них садятся на мотоциклы и мопеды с самого детства, и при этом в течение всей жизни тренируют навыки, в том числе, на специальных полигонах. Не вздумайте с ними соревноваться, и вести себя на дороге также ловко, как они.
• К туристам на дороге тайцы относятся с особым вниманием и готовы пропустить вас даже там, где не должны, но это только в том случае, если они заметят, что вы турист.
• Движение на дорогах Тайланда очень интенсивное, но неспешное. Они редко ездят быстро, зато очень ловко маневрируют и легко втискиваются в любое свободное пространство между транспортом. Не стоит пытаться повторять это за ними.
• Старайтесь приноровиться к их небыстрому ритму движения, сдерживайте себя в порыве разогнаться на всю катушку даже на пустой дороге. Всегда можно ожидать, что кто-то резко выедет к вам на «встречку» для обгона или вывернет на дорогу с обочины для разворота. Дело в том, что тайцы привыкли, что другие водители тоже двигаются медленно и считают расстояние до вас безопасным. Но, если вы двигаетесь слишком быстро, беды не миновать.
• Никогда не забывайте, что мотоцикл - это далеко не автомобиль, и управлять им намного сложнее. Упасть с мотоцикла на крутом повороте не составит никакого труда, стоит только немного переборщить с акселератором.
• В Интернете имеется отличный самоучитель правил дорожного движения Тайланда на сайтах http://thaidriving.info/ или http://phuket.dlt.go.th. Там есть переключатель на английский язык. Можете изучить правила, посмотреть видеоурок и сдать онлайн экзамен. Категорически рекомендую изучить хотя бы вкратце правила. Если нет никакого желания, просмотрите хотя бы знаки, поскольку они довольно сильно отличаются от наших.

Однако не считайте, что все тайцы – сущие добрые ангелы на дороге, и везде вас услужливо пропустят и скажут спасибо, даже если вы не правы. Агрессивность водителей в конфликтных ситуация здесь нередко переходит границы дозволенного. Практически каждый день в местных СМИ можно увидеть заметку об очередной стычке между водителями, не поделившими дорогу, и закончившейся стрельбой или резней. Многие водители, особенно таксисты, возят с собой огнестрельное оружие, ножи, мачете, и легко могут пустить их в ход при конфликтной ситуации. Агрессивно ведут себя и водители мотоциклов. Особенно сильно это проявляется в крупных городах и на курортах, так что будьте очень осторожны, не портите себе отдых и не вступайте в конфликты. Правило «Дай дорогу дураку» актуально здесь так же, как и у нас дома.

Не верите в агрессивность тайских водителей, посмотрите это видео:

Особенности аренды мотоцикла в Тайланде

Мотоцикл или мопед в Тайланде, называемые просто «мотобайк» - национальный вид транспорта. Их здесь на дорогах просто огромное количество и их использование, в том числе в туристических целях иностранцами, более чем оправдано. Стоимость проката очень невысокая, потребление топлива очень маленькое и еще много преимуществ. Можно смело сказать, что мотобайк – транспорт экономных путешественников. Но, все по порядку:

Как и где можно арендовать мотобайк?

Мотоциклы напрокат в Тайланде

Арендовать мотобайк можно везде. Поиск можете начать с вашего отеля или гестхауза, в котором вы остановились. Если там их нет, вам подскажут, где ближайший прокат. Не торопитесь с выбором, поищите где подешевле, можете торговаться. Предпочтение лучше отдавать большим конторам, в которых много мотобайков, поскольку меньше вероятность столкнуться с «разводом» за царапины и потертости, имитацией угона и т.д. (об этом ниже). Вместе с мотоциклом вы получите бесплатно шлемы и в большинстве случаев еще и цепь или трос с замком.

💥 А теперь стала доступна и онлайн аренда мотоциклов и скутеров:

Обычно прокатчики требуют в залог от вас загранпаспорт (что по тайским законам незаконно) или ксерокопию паспорта плюс деньги (несколько тысяч бат) в залог. Если вы арендуете мотоцикл в отеле, в котором проживаете, то иногда можно обойтись вообще без паспорта и залога. Некоторые крупные прокатные компании могут воспользоваться вашей кредитной картой, заморозив на ней сумму залога, которая разблокируется через несколько дней после аренды, но для российскийх карт это неактуально, их не принимают для заморозки залога.

Старайтесь всячески избегать передачи в качестве залога загранпаспорта. Можете попробовать нечестную, но эффективную уловку: арендовать байк, оставив в залог свой старый недействительный загранпаспорт. Еще как вариант, можно оставить в залог внутренний паспорт, мы так делали.

Следует иметь в виду, что в большинстве случаев (за очень редким исключением) мотобайки сдаются в аренду без страховки. Все что вы повредите в мотобайке или мотобайком, придётся оплачивать самим. Поэтому будьте очень и очень осторожны.

Если вы арендуете мотобайк в более менее серьезной конторе, то будете заключать договор, что в большинстве случаев хорошо, поскольку там будет предусмотрено, за какие поломки отвечаете вы, а за какие прокатчик. Но, с другой стороны, в таком случае не остается никакого пространства для торга. К тому же, как правило, по договору прокатчики берут на себя ответственность за поломку только двигателя, а все остальное вам придётся ремонтировать за свой счет, даже если перегорела лампочка или порвался тросик.

Где и чем заправлять мотобайк?

Заправка в Тайланде

Заправляться дешевле всего на крупных сетевых заправках Ptt, Pt, Shell и др. Полного бака (обычно 3 или 4 литра) хватит на 100 километров с лишним. Если заправок нет, можно заправиться с бутылочных заправок вдоль дорог или в сервисах, но будет это раза в полтора дороже.

Бутылочная заправка на Ко Чанге

Бензин в Тайланде дорогой, дороже чем в РФ. За 1 литр придётся платить от 35 бат (88.03 руб., см. про деньги Тайланда и курс обмена), причем на отсровах и в отдаленных провинциях и на севере цена доходит уже до 50 бат. Заправляются байки 95-м бензином, иногда 92-м специального хорошего качества. На заправках попадаются много видов 92-го и 95-го разной маркировки (Super, Nitro и т.п.), поэтому доверьтесь работникам заправки и подъезжайте к колонке, куда они укажут. Разбираться с оборудованием на заправке не нужно: там всегда работают люди, которые все сделают, нужно только дать им доступ к баку и сказать, сколько литров нужно или до полного бака. Платить деньги, как правило, тоже им. На нормальных сетевых заправках принимают к оплате и банковские карты, в том числе пока еще работают некоторые российские Unionpay, об этом подробнее рассказываем в отдельной стать про деньги и банковские карты в Таиланде здесь...

В некоторых глухих местах, например в горных районах на севере Тайланда, заправки и населенные пункты встречаются крайне редко, и там легко оказаться без горючего. Причем, увидеть проезжающий транспорт в вечернее или ночное время порой там невозможно часами. Чтобы не попасть в такую ситуацию, очень рекомендуем перед поездками в такие места заправлять бак по полной при первой возможности.

Сколько стоит аренда мотобайка?

Вот типичный ценник на мотобайк

В зависимости от региона и города стоимость аренды может меняться, но в среднем минимальная цена за самый простой двухместный байк начинается от 150 бат за сутки (377 руб.). Но такую цену еще нужно поискать, в основном же реальная цена без торга на короткий срок - 250-350 бат. Причем, как мы заметили на своем опыте, чем популярнее курорт и место аренды, тем и цена ниже. А если припехать на малопопулярный у туристов курорт или город, то цена может быть еще на 100 бат выше.

Сутки аренды означают, что если вы возьмете мотобайк в 10 часов утра, то должны вернуть его не позднее 10 часов утра следующего дня (если только вы его не взяли на несколько дней). Поэтому в договоре аренды почти всегда указывают точное время начала аренды. Если вы захотите взять мотобайк только на день, то как правило скидки не даются, и придётся все равно заплатить за полные сутки. Обязательно уточните время, когда можно вернуть мотобайк: ведь если вы решите его вернуть пораньше, не факт что прокат будет работать.

За аренду на несколько дней можно получить скидку. Аренда на месяц начинается от 3000 бат (некоторые путешественники рассказывают, что арендовали байк на месяц даже за 1500 бат, но правда этот или нет, не знаю). Новые мотобайки с малым пробегом сдаются дороже. При аренде в небольших конторах или в отелях нужно торговаться и стремиться к указанной нами выше цене.

Где парковать мотобайк

Если вы берете мотобайк в аренду на несколько дней, возникает необходимость парковать его в ночное время. Крайне не рекомендуем оставлять его без присмотра на улице на ночь в прроивзольном месте, даже пристегнутым тросом или цепью. В большинстве отелей есть бесплатные места для парковки мотобайков для клиентов, а иногда мотоциклы даже затаскивают прямо внутрь помещения отеля или гестхауза, где он спокойно переночует. Обратитесь с этим вопросом на ресепшен отеля, и если это возможно, они вам все организуют. Иногда может потребоваться оставить на ресепшене ключи от мотобайка, чтобы они затащили его внутрь помещения глубокой ночью перед закрытием дверей.

Если в отеле нет возможности запарковать мотобайк или боитесь оставлять ключи на ресепшене, можете воспользоваться платной парковкой в городе. Их достаточно много везде, и переночевать одну ночь мотобайку там будет стоить 20-50 бат.

Мотобайки на парковке в Таиланде

Парковка мотобайков на улице днем возможна почти везде, в основном это бесплатно. У достопримечательностей бывюат платные стоянки за 10-20 бат. Но есть места, где парковка строго запрещена. Парковаться нельзя на пешеходных переходах, в места установки запрещающего знака, у желтой линии разметки. В общем, все как обычно в ПДД. Причем, штрафуют даже если вы просто заехали в запрещенную зону одним колесом.

За нарушение предусмотрен реальный штраф 500 бат. Обычно при таком нарушении мотобайк либо эвакуируют (редко), либо устанавливают блокировочную цепь. И это не «страшилка», а реальный факт, мы лично с таким сталкивались. После этого нужно ехать в ближайший полицейский участок, оплачивать штраф, после чего мотобайк разблокируют. Оплата штрафа происходит быстро, важно только добраться до нужного полицейского участка, в этом вам помогут местные таксисты или мототаксисты. Разумеется, они довезут вас туда за деньги, а не просто так.

Полезные советы по аренде мотобайка в Тайланде:

Бывают и такие мотобайки

• Перед тем, как взять мотобайк в прокат, обязательно внимательно проверьте работу мотоцикла (лучше всего немного проехаться на нем), наличие царапин и потертостей, отметьте все дефекты в договоре. Еще лучше дополнительно сфотографируйте байк со всех сторон, особенно дефекты, т.к. тайцы любят придираться ко всяким мелким повреждениям и требовать за них компенсацию на ремонт. Да, и еще: не забудьте внимательно прочитать договор, который вы подписываете.
• Сразу, как только взяли байк в аренду, запишите или сфотографируйте его номер, чтобы не потерять его, когда запаркуете среди сотни похожих.
• Всегда одевайте шлем во время движения. Езда без шлема грозит штрафом в 500 бат, но и здесь можно торговаться, если дело происходит на дороге, а не в полицейском участке. Цену реально сбить до 200 бат. Шлемы можно получить в прокате вместе с байком бесплатно, а можно купить новый за несколько сотен бат. Лучше будет, если ваш шлем будет иметь прозрачное «забрало» - визор, чтобы защищать ваш рот и глаза от насекомых: их вы лучше поедите жареными и с пивом, сидя вечерком у пляжа, чем сырыми и на ходу :-)
• Угоны мотобайков. Мотобайки в Тайланде очень часто угоняют, причем для этого его могут просто погрузить в кузов автомобиля и увезти. Старайтесь не оставлять его без присмотра и пристегивать (хотя и это не гарантия). Не жалейте денег на платные парковки. Их везде предостаточно, стоимость 10 бат. Бывают случаи, когда нечестные на руку прокатчики сами угоняют арендованные у них байки и требуют оплатить стоимость (поэтому есть совет покупать на месте замок с цепью или тросиком и им приковывать мотобайк на парковке). Здесь ничего не поделаешь, ведь «против лома нет приема»: когда вы подписываете договор, чаще всего обязуетесь оплатить стоимость в случае возникновения любых убытков, а страховка на мотойбайки почти никогда не оформляется. Если уж, не дай Будда, вы попадете в такую ситуацию, а ваш паспорт в залоге и нужно как бы то ни было его вернуть, хотя бы знайте стоимость: новый байк стоит не более 50 000 бат, за подержанный нужно торговаться и скидывать цену вплоть до 25 000 бат.
Замена шины в мастерской обойдется от 100 бат
• Эвакуация мотобайков. Если вы пришли к месту, где оставили байк, а его нет, возможно его не угнали, а эвакуировали полицейские. Это происходит очень часто, если оставить байк в неположенном для стоянки месте. Такие места отмечаются дорожными знаками и разметкой. Возврат байка происходит в ближайшем полицейском участке после оплаты штрафа в несколько сотен бат.
• Если вы повредили байк. Теоретически, при заключении большинства договоров в них есть пункт, что вы не должны самостоятельно ремонтировать мотобайк, если его повредили (имеется в виду внешнее повреждение в результате аварии или падения). Поэтому вы обязаны оплатить ремонт, как его оценит хозяин проката, или отремонтировать в его мастерской. Но и здесь нужно торговаться.
• Если байк поломался. Хозяин байка сам несет ответственность за работоспособность транспортного средства и вы ничего ремонтировать не должны, если только поломка не произошла явно по вашей вине или в договоре ваша ответственность не определена по-другому. Т.е. если у байка перегорела лампочка в фаре, не работает сцепление, не заводится двигатель и т.п. – это не ваша проблема. Если же поломка произошла явно по вашей вине, например, вы заехали в яму и сделали «восьмерку» на колесе, то вряд ли прокатчик станет ремонтировать это за свой счет. Если у вас спустила шина, то проще всего добраться до ближайшей мастерской и отремонтироваться за свой счет (замена камеры обойдется примерно в 200 бат, но не забывайте, как обычно, торговаться).
  Однако мотобайки с автоматической коробкой передач не предназначены для дальних переездов, и поэтому для них могут устанавливаться ограничения на гарантию работы двигателя в зависимости от пробега или расстояния от места аренда (эти условия прописываются в договоре). Т.е., например, если мотобайк перестанет заводиться у вас, когда вы будете на расстоянии более 50 километров от места аренды, то любой вид ремонта вы должны будете сделать сами. Поэтому обращайте внимание на наличие такого пункта в договоре, или берите для дальних поездок мотоцикл не с автоматической коробкой передач.
• При движении на мотоцикле/мопеде без пассажира пассажирские подножки должны быть сложены. За нарушение штраф - 200 бат.

Заключение

Все описанное выше касается средней стандартной ситуации аренды мотобайка. Но не удивляйтесь, если на практике окажется, что никто вас не будет пытаться развести на деньги за мелкие царапины по вашей вине; никто не будет требовать залог, паспорт и вообще откажется от оплаты за аренду вперед; никто ни разу не проверит у вас права на дороге, а полицейский ограничится предупреждением и профилактической беседой за то, что вы без шлема. Такое бывает, и не редко. Тайланд – прекрасная страна, а с байка она еще прекраснее.

Особенности аренды машины в Тайланде

Автомобиль в аренду можно найти во всех туристических местах, в аэропортах. Есть возможность забронировать аренду машины через Интернет, что рекомендуется. Как показала наша практика (авторов сайта), без умения торговаться брать машину в аренду на месте не стоит, поскольку заплатите больше, чем при бронировании через Интернет. Стоимость аренды автомобиля начинается от 600 бат за самый простой автомобиль при аренде на длительный срок, а за краткосрочную аренду придётся отдать от 1000 бат.

Такое авто нам предлагали в аренду за 600 бат, но это довольно «убитый» вариант

Существуют два очень популярных прокатчика, работающих почти во всех частях Тайланда – это прокатчики AVIS www.aviasthailand.com и BUDGET http://www.budget.co.th/. У них отличные автомобили и хорошие условия покрытия страховкой, но заплатить придётся примерно в полтора раза больше, чем при бронировании в небольших конторах. Но даже эти серьезные организации готовы к торгу, особенно если вы арендуете на длительный срок. Иногда они также предлагают спеццены и проводят акции но сниженным ценам, но за этим лучше начинать следить за несколько месяцев до поездки.

При аренде машины нужно обращать внимание на техническое состояние, внешние повреждения (отмечать их в договоре и фотографировать), и очень внимательно проверять договор и условия страховки. Категорически не рекомендуем брать автомобиль в аренду без страховки, хотя, если честно, и средняя страховка не покроет все убытки от серьезной аварии. Страховка может покрывать ущерб лишь в несколько десятков тысяч бат, а все что выше, вам придётся доплачивать из своего кармана. Обязательно обратите внимание на эти условия. Также спросите у прокатчика и вычитайте в договоре условия по франшизе. Если договор предусматривает франшизу, то в случае повреждений вы будете обязаны оплатить мелкий ремонт, например до 5000 бат, из своего кармана, а все что сверху гасит страховка.

При аренде машины вам уже не отделаться только паспортом и кредитной картой. Прокатчики обязательно спросят с вас действующие водительские права соответствующей категории. Если ваши российские права их не устраивают, отправляйтесь к следующему прокатчику.