Велосипедный маршрут по старому городу Sunda Kelapa в Джакарте

Район Kota и район старого порта Sunda Kelapa – это одно из немногих мест в Джакарте, где можно более менее безопасно прогуливаться или ездить на автобусах. Здесь попадаются тротуары и даже есть небольшая пешеходная зона, хотя велосипедных дорожек по-прежнему нет. Поэтому нужно быть острожным, особенно в районе порта, ведь там мотаются огромные грузовики.

Велосипедный маршрут включает в себя посещение практически всех более-менее интересных исторических и архитектурных мест в этой части города, а это и большая часть достопримечательностей всей Джакарты. Движение начинается с исторического центра города, площади Фатахилла (Taman Fatahillah), на которой располагается сразу несколько музеев и знаменитое историческое кафе Батавиа (Cafe Batavia). После исторического района вы отправитесь на север в сторону старого порта, и по пути увидите старинный разводной мост, башню Сяхбандара. Посетите морской музей и сам старый морской порт. Заканчивается маршрут возле здания морского порта Batavia Marina.

Протяженность велосипедного маршрута составляет 6 километров, и без посещения музеев его можно совершить за 3 часа. Если же вы планируете посещать некоторые из музеев, то лучше заложить целый день. Для движения разработано специальное приложение для смартфонов iDiscover Java. Оно работает оффлайн, его нужно только заранее загрузить, и следовать по карте с помощью встроенного GPS. Имейте ввиду, что некоторые смартфоны не будут верно определять положение без подключенного мобильного Интернета или хотя бы местной сим карты.

Площадь Фатахилла (Taman Fatahillah), Джакарта Вот такие яркие велосипеды

Но не только красоты и достопримечательности вы увидите во время этой прогулки, но и реальную Джакарту со всеми ее недостатками, грязью и нищетой:

Но несмотря на это, люди очень доброжелательные, и вы сможете с любым из них пообщаться, они с удовольствием идут на контакт.

🕐  Время работы: совершать маршрут лучше днем. В понедельник большинство музеев не работает.

💵  Входная плата / стоимость билетов: Прокат велосипедов на площади Фатахилла стоит 50 000 рупий (234.04 руб., см. валюта Индонезии, курс обмена) за один час, посещение музеев по маршруту оплачивается дополнительно, от 5000 рупий (23.4 руб.)

⇪  Как добраться: прокат велосипедов находится на площади Фатахилла прямо на улице (прокат на карте). Далее по маршруту нужно следовать с помощью приложения iDiscover Java или по бумажной карте, которую вам дадут с велосипедом, или ее можно найти на ресепшенах отелей. Также данный маршрут можно совершить пешком, но на это уйдет целый день вместо 3-х часов, к тому же на забывайте о беспощадной жаре.

Панорама по маршруту

Комментарии / последние сообщения по теме на форуме
13 Декабрь, 2014

Гавно, а не танец ...
nausla 18 Декабрь, 2016
Столешницы и спилы корней очень интересные!
Жаль тяжелые. ...
Marina.Krasnova 18 Январь, 2017
Научится серфингу это моя мечта, в этом году поедим на Бали для этого. Я думаю Кута подойдет для этого как нельзя кстати. ...
Vitalik 11 Февраль, 2018
местные фрукты, сувениры из дерева (фигурки), много чего можно привезти. на вкус и цвет, как говорится.. ...
admin 30 Май, 2018

Может вы просто пакет не включили, т.е. опцию ...
admin 11 Июнь, 2018

А мне кажется, вы зарегистрировались только чтобы оставить свои ссылки, за что и были удалены вместе с другим сообщением. ...
admin 19 Июль, 2018

На острове Бали не так уж и много экзотических фруктов, особенно во время их несезона созревания, да и цены довольно высокие. Как сами местные обосновывают столь высокие цены: остров небольшой и на нем почти ничего не растет и все привозное, поэтому дорого. Но я склонен им немного не доверять и думать, что высокие цены скорее из-за желания побольше заработать. Если хорошо поискать вдали от туристических мест на лотках и рынках, то можно найти и подешевле, но все равно цены выше чем в Тайланде. Например, в мае мне не удалось найти на Бали манго дешевле чем 40000 рупий за килограмм, а это примерно 175 рублей, в турместах берут еще дороже. А в Бангкоке в это же время в супермаркете и на улице местное манго стоит от 25 бат за килограмм, что 50 рублей. ...
мышка 2 Декабрь, 2018
Кута бесподобна! ...
nasamomdele 13 Декабрь, 2018
Все знают, что Бали — это рай. Но мало кто знает, что в этом раю есть ещё один маленький рай. Точнее три небольших рая в раю. Это острова Гили. Но в этом рассказе речь пойдёт только об одном из них — Гили Эйр.
Большая часть туристов, отдыхающих на Бали, даже не подозревают, что рядом есть несколько очень интересных, маленьких островов, на которых нет машин, ходят повозки с лошадьми и перебои с электричеством. Мы об этом острове вычитали ещё до поездки и включили его в свой маршрут. Это были два замечательных дня наших Балийских каникул.
Трансфер на Гили можно приобрести в любой местной турфирме. Цены разные, от 350 000 рупий до бесконечности. В среднем просят 500 000 рупий за человека. Так как добирались мы до Гили Эйр из Убуда, то нам, конечно, нужен был трансфер. Катера на острова Гили отходят от причала Паданг Бей и ходит их огромное количество от разных турфирм. Мы обошли несколько таких турфирм и, конечно же, выбрали самый дешёвый вариант. Но, если бы, мы тогда знали, что ждёт нас впереди за такую экономию. Забегая вперёд, скажу: «Не берите трансфер компании Гангари!». В назначенный день и время мы, со всеми чемоданами и воодушевлением, ждали свой трансфер и вот он! Шикарный минивенчик, по внешнему виду переживший ядерный взрыв, в котором кроме нас четверых, была только пара из Кореи и всё. Поехали с ветерком, но попали в пробку и водитель решил объехать окольными путями. Джунгли, деревни, бездорожье и тут дверь багажника открывается и чемоданы корейской пары падают на дорогу, а мы продолжаем ехать. Конечно через несколько метров водитель остановился и погрузил их обратно, но ситуация повторилась ещё два раза и это было весело. По прибытии в порт нас встретила местная де ...

Оцените статью:
(Пока оценок нет)