Карибский кризис: отзыв о круизе по Карибским островам из Майами: Картахена-де-Индиас

Наконец-то наступил день, когда мы вступим на землю материка Южная Америка. Давно я подбирался к этой земле. Всё ближе и ближе, и наконец-то мы высадились на землю Колумбии. Наша первая остановка город Картахена. Много прочитано про этот город и составлена программа минимум. По хорошему в этом городе надо бы провести хотя бы пару дней, но не в наших обстоятельствах. Нам на всё про всё выделялось 6 часов. В отличие от остальных островов, которые мы посетили за этот круиз. Для островов это достаточно, для Картахены – мало. В своё время я планировал поездку в Колумбию, даже был составлен маршрут. И в этом маршруте Картахене выделялось 2 или 3 дня, в зависимости от обстоятельств. Но надо исходить из того что есть.

И так вышли на берег.

Картахена-де-Индиас

Или Картахена индейская, — таково полное название этого города — была основана испанцами в 1533 году на месте небольшой индейской деревушки. А поскольку место это представляло собой идеальный порт, новый город быстро стал форпостом испанской короны против посягательств других морских держав, и в первую очередь Англии и Франции.

Отсюда контролировались важнейшие торговые пути в Перу и Гранаду (так испанцы именовали Колумбию), отсюда начинались многочисленные захватнические экспедиции, отсюда по водам Карибского моря везли многочисленных рабов. Словом, через Картахену в Испанию текли потоки золота. А как известно, где золото, там и пираты. Поэтому чуть ли не с момента своего возникновения Картахена подвергалась грабительским набегам.

Придирчивые историки за время существования города насчитали 18 его штурмов. Поэтому Картахене, которую Освободитель Симон Боливар много позже назвал «героическим городом», пришлось стать городом-крепостью. Картахена всегда была скрыта от любопытных глаз мощнейшими фортификационными сооружениями. Ее жители, с гордостью рассказывая о легендарных стенах своей крепости Сан-Фелиппе, непременно скажут, что, увидев их впервые, известный английский историк Арнолд Тойнби воскликнул: «Именно из-за Картахены Южная Америка не говорит по-английски!» И хотя вариантов этой фразы существует великое множество, она очень точно отражает историческую суть — именно Картахена, совершив неслыханный подвиг, смогла отбить атаку огромной по численности английской эскадры.

Конечно надо посетить Сан-Фелиппе. На этот грандиозный форт надо посвятить 1.5-2 часа. Что мы и сделали. Конечно тяжело подниматься в форт под палящим солнцем и на жаре(30градусов), но оно того стоит. Грандиозное сооружение, хотя и похожее на все другие форты Карибского бассейна, но по размерам в несколько раз больше остальных. Ходили, бродили, трогали (прикасались к истории). Время идёт, надо перемещаться дальше.

По дороге в форт, мы заметили стоянку лодок. И вот теперь выйдя из форта, мы решили туда вернуться, арендовать лодку и прокатиться по бухте. Мы не знаем испанского, они английского и русского, но договорились по 10$ с человека и поехали кататься. За час уложились, и он нас высадил у входа в старый город. Это была последняя точка, где нам хотелось прогуляться. После старого города, взяли такси и поехались в порт. Прогулка по Duty Free и посадка на судно. Ну вот мы и дома. Затем мероприятие по отправлению корабля и созерцание уходящей за горизонт Картахены. Ну а дальше вечерние мероприятия на корабле, всё как всегда. Только ноги гудят и после ужина тянет в сон. А завтра с утра Аруба и надо успеть восстановиться. Первые робкие шаги по Южной Америке сделаны и я этому рад. Ну всё – спать!!!



Продолжение... »

Комментарии / последние сообщения по теме на форуме
svetka 19 Dec 2012, 16:26
Красотища-а-а-а-а . Аж слезы потекли ....... от того, что я не там. ...
muzzle 20 Dec 2012, 20:19
Сент Мартен

В своём роде уникальный остров. Во первых, эта самая маленькая островная территория, принадлежащая двум разным государствам. Одна часть острова принадлежат Франции, вторая – Нидерландам. А во вторых, на острове имеется один из самых опасных аэропортов мира. Международный аэропорт принцессы Джулианы (Princess Juliana International Airport) — в настоящее время он считается самым загруженным аэропортом Карибского моря. Взлетно-посадочная полоса тут довольно непродолжительная (всего 2180 метров), поэтому полоса начинается практически за пляжем (Махо) и самолёты пролетают над отдыхающими на пляже на высоте 10-20 метров. Вот этот пляж меня и интересовал.
Наш лайнер подходит к причалам острова. Мы это наблюдаем, сидя в ресторане за завтраком. На этот раз нашими соседями по «парковке» были ещё 4 корабля. И один из них самый большой в мире круизный лайнер «Oasis of seas», круизной компании Royal Caribbean. Ещё одна уникальная возможность его увидеть. На самом деле этих круизных лайнеров два и они близнецы. И никогда не покидают Карибский бассейн.
100-1-295.jpg
Вот и вышли с корабля. Пошли искать машину. Оказалось что у них несколько маршрутов. Можно выбрать любой и водитель отвезёт. Все маршруты были кольцевыми. Мы выбрали маршрут, на котором пляж Махо был почти в конце маршрута. Собирались на нём остаться. Честно говоря, мне уже не хотелось ездить по острову и хотелось на пляж, но ещё теплилась надежда, что именно на этом острове нам удастся посмотреть хоть что-нибудь удивительное. Но не судьба. Кроме пляжа Махо смотреть больше нечего и то только для меня. Кроме меня никто не захотел здесь остаться из за его ...
muzzle 23 Dec 2012, 17:34
Сент Томас
Американские Виргинские острова. Самые большие три острова: Сент-Томас, Сент-Джон, Санта-Крус. Главный остров архипелага — Сент-Томас.
Виргинские острова были открыты Христофором Колумбом в 1493. В 1625 на островах поселились английские и французские колонисты, занявшиеся сельским хозяйством. Затем островами последовательно владели Англия, Испания, Франция и Мальтийский орден. В 1666 островом Сент-Томас завладела Дания, захватившая вскоре и остров Сент-Джон, а в 1733 Дания купила у Франции остров Санта-Крус. Датчане пытались основать на Сент-Томасе плантационное хозяйство, но оно не имело успеха из-за малого плодородия земель, и остров стал одним из центров торговли ромом и рабами. Порт острова Сент-Томас стал базой пиратов. Остров Санта-Крус имел более плодородные земли, и после перехода к Дании там было основано около 200 плантаций сахарного тростника. Однако к началу XX века производство сахара на Санта-Крусе пришло в упадок и острова Датской Вест-Индии были в 1917 проданы США за 25 миллионов долларов. Американские Виргинские острова (АВО) - единственная в мире юрисдикция, где лица, не являющиеся гражданами США вправе учреждать освобожденные от уплаты налогов предприятия под флагом США.
И так мы возвращаемся в США. Поэтому с утра, перед выходом на берег необходимо пройти границу. То есть заполнить эмиграционную карточку и получить штамп в паспорт. Всё мы опять в Штатах. Теперь можно и на берег. Кризис во мне окончательно сформировался и я даже слышать не хотел о том, что бы ехать на экскурсию по острову. Только пляж и море. А пляжей на этом острове великое множество. Ну куда податься? Пока все изучали карту острова, на большом стенде, решил по ...
muzzle 23 Dec 2012, 17:44
Пора и домой. Вернулись в порт на той же маршрутке. На этом острове есть одна особенность. Все машины с левым рулём, а дороги правосторонние. Забавно как то.
100-1-3.jpg
Рядом с портом находится фуникулёр на гору, с которой открывается хороший вид на гавань. На фуникулёр пошли только трое, остальные по магазинам. Вид сверху действительно хорош, но было ощущение, что я это уже видел на каком-то другом острове в прошлые разы. Они очень похожи эти острова. Одним словом - кризис.
100-1-7.jpg100-1-8.jpg100-1-9.jpg100-1-10.jpg
Отплытие на закате, ужин, сон и два дня в море. Скоро мы будем в Майами, а там своя программа.
100-1-11.jpg100-1.jpg100-1-12.jpg ...
muzzle 26 Dec 2012, 12:30
Флорида – Майами, нац.парк Эверглэйдс, форт Лодердейл.

До вылета в Москву четыре полных дня, мы вылетали на пятый день вечером. Распланировать эти дни было не просто. Вообще мне хотелось посмотреть два места. Первое – это нац.парк Эверглейдс, ну конечно не весь, а хотя бы маленькую часть его. И второе – это прокатиться на кораблике «Джунгли Квин» по каналам форта Лодердейл. Поэтому ещё из Москвы был забронирован «Хилтон» за 70$ за номер, в самом начале Лодердейла. С видом на разводной мост и бухту. Место это очень подходило для наших вылазок в Эверглейдс, а до «Джунгли Квин» вообще можно было дойти пешком. Осталось доехать до рент канторы и взять машины. От порта Майами до рент канторы ходят бесплатные шатлы, на котором мы и добрались. Очередь за машинами была большая и пришлось потратить полтора или два часа на всё про всё. План был следующий. Первый и третий дни – шопинг до закрытия магазинов. Второй и четвёртый – Эверглейдс и «Джунгли Квин». Пятый по желанию. Каждый сам решал что ему делать в этот день, до отъезда в аэропорт. Вылет был поздний, в 21.00.

И так мы забрали машины и выехали в сторону шопинга. Места шопинга давно отработаны и были загружены в гармин. Навигаторы у нас свои, купленные ещё в Лос Анджелесе, и это помогает экономить на его аренде. А аренда навигатора это 15 $ в день. Одна машина у нас была минивэн Тойота Сиена (8 мест), а вторая Крайслер 200 (обычный седан). Как потом выяснилось, выбор был правильным. Обе машины были забиты под завязку чемоданами и свободного пространства не было ни в одной машине. О шопинге писать особо нечего, его просто надо пережить. Я периодически скрывался на футкорте, перекусывал наверно раз пять, чуть н ...
muzzle 26 Dec 2012, 17:08
Следующий день шопинг, переезды из одного мола в другой, а так же спасение на футкортах. День прошёл и слава Богу. Завтра у нас поездка на Jungle Queen Riverboat. Это судно двухпалубное, такие суда ходили по Миссисипи во времена Марка Твена. Конечно судно не старое, но в этом стиле. Курсирует она по каналам форта Лодердейл и экскурсовод рассказывает историю этого места и показывает виллы знаменитых и не очень людей. Также рассказывает о их стоимости. Решили рано не вставать, а приехать туда к 11 часовому отправлению. Отправления происходят каждые два часа, а в 17 часов отправление на три часа с барбекью.
100-1-33.jpg100-1-34.jpg100-1-35.jpg100-1-36.jpg100-1-37.jpg100-1-38.jpg100-1-43.jpg100-1-45.jpg
На корабле нас было человек 20. Экскурсия длилась два часа, а в середине пути была остановка в небольшом парке. Там были клетки с обезьянами, птицами и другими животными. На ветках сидели довольно большие игуаны. Так же было показано шоу с крокодилами. После этого вернулись обратно. Всё как всегда на хорошем уровне, нам понравилось. Остаток дня провели в поездках по магазинам Apple. Ну и день перед вылетом был посвящён сборам, упаковкой, мелким поездкам и в конце сдачей авто и переезд на бесплатном шатле до аэропорта. Впереди 10 с половиной часов полёта(обратный путь короче) и приземление в порту Шереметьево. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, о которых я писал в начале.
.
«…..это наша Родина, сынок!» - из анекдота. ...
Еленка 27 Jan 2013, 08:34
У вас как всегда все супер !!! А если не секрет, это у вас тур был полностью все включающий, или вы сами приехали а круиз уже на месте покупали? И если не секрет, сколько стоил такой кусочек счастья? ...
muzzle 27 Jan 2013, 10:38
Авиабилеты( 21тр на одного), круиз (2100$ на двоих), два автомобиля в аренду(350$ на всех, 8 чел) всё оплачивалось из Москвы. Уже в Америке оплачивался въезд на машинах в нац.(20$ c машины), экскурсия в Сафари парк (тоже около 20$ на человека), а также ночные стоянки машин ( 15$ c машины), еда ( не подсчитано). Всё остальное по желанию. ...
Еленка 27 Jan 2013, 13:13
Спасибо за информацию. Вроде бы и немалные с первого взгляда деньги, но ведь так если посмотреть сколько всего включено в круиз, понимаешь что оно того стоит. Надеюсь, доберусь туда. ...
muzzle 27 Jan 2013, 14:37
Если повнимательнее приглядеться, то Америка не такая уж дорогая. Не намного дороже других стран. Вот например были билеты до Лос Анджелеса за 15тр, по моему до сих пор ещё есть. А какой там шопинг!!! Все женщины это оценили. ...