Карибский кризис: отзыв о круизе по Карибским островам из Майами

Компания Аэрофлот запускала новый рейс из Москвы в Майами с 1 го ноября 2012 года. Ну и появились билеты по относительно дешёвой цене 21000 тр. На дворе стояло лето, но мысли были далеко в осени. Куда податься? Какое море выбрать? И что интересного ждёт в той или иной стороне? Со словом Майами, в мозгах сразу рисуются острова в Карибском море и белый пароход. Сразу вспоминается, какой нибудь круиз и как давно это было. А почему бы не совершить четвёртый свой круиз? Тем более давно многие просились с нами. А если объединить наши желания и «хотелки» честнОй компании, то почему бы нет?

Проблема в том, что не у всех есть американская виза. Но так как билеты были возвращаемые со штрафом 25$, то все как то быстро согласились и в итоге получилась компания из восьми человек. Визы не было у пятерых. Билеты были куплены и осталось сущая малость, получить визу. Чем вообщем то и занялись. Почему то уверенность в получении визы была почти сто процентная. Так и вышло, получили все. Осталось набросать маршрут, купить круиз и ждать ноября.

Дождались. Давно я не летал из «Шарика», и был рад этому. Потому что добраться до него с другого конца Москвы это проще улететь из «Дедово» в Европу, а от туда прилететь в «Шарик». Общем участок дороги в 70 км, представлялся чёрной дырой с не предсказуемыми последствиями. Тем более что вылет был в 11.50 дня. Уж лучше бы в три ночи. Стали думать, как добираться до порта. Вариантов было два. На машине (что предпочтительнее, можно тёплые вещи оставить) и на поезде ( что менее удобно, с чемоданами на метро, зато полная уверенность что доберёмся). Победила лень. Решили на машине и всё удачно сложилось.

Итак мы в зоне Duty Free. Все собрались и конечно решили это дело отметить. Была выпита бутылка Хенеси и она очень помогла скоротать время до посадки.

Практически последние зашли на борт и разбрелись по салону в поисках мест где можно лечь, дорога не близкая (13 часов). Самолёт оказался полупустым, при компоновке салона 2-4-2, можно было спать на четырёх сиденьях, не всем конечно, но можно. Аэрофлот показал себя вполне приличным серяднячком и по обслуживанию и по кормёжке. Очень приличная развлекательная система. Много фильмов на русском и других языках, а также аудио и игры. Всё бы устроило, если бы не косяк на обратном пути.

При посадке в Москве, всех высадили в чистом поле. По словам капитана, терминал D, в котором мы должны были войти в аэропорт, был сильно загружен и не может принять. Подогнали автобусы и повезли в терминал. Это при том что в самолёте были трое младенцев(1месяц), у которых тёплая одежда была в багаже. Люди даже не подозревали что им придётся спускаться по обледенелому железному трапу в чистое поле, но мы на Родине. А перед нами был терминал D, в котором было куча свободных рукавов. Проблема была в том что просто никто не чистит и на лётном поле был сплошной лёд.

А затем ещё час ждали выдачи багажа ( объяснения были, что багаж не может доехать до терминала! Видимо он из самого Майами едет, а мы наивные, думали что багаж прилетел вместе с нами) И у многих багаж был вскрыт. Сорваны замки и закручены пластиковой верёвкой. После предъявления претензий ответ был прост: Это в Майами-козлы всё оторвали. Из нашей компании был вскрыт всего один чемодан и на первый взгляд ничего не пропало. На стойке потерянного багажа требуют писать претензию немедленно, но кто вспомнит что лежало в этом чемодане. Соответственно после они претензии не принимали. А у одного мужчины с рейса пропал костюм. Рядом получали багаж из Гаваны, они ждали полтора часа с теми же последствиями. Видимо в Карибском бассейне какое то поветрие с погрузкой багажа.


И так мы на глиссаде аэропорта Майами. За окном солнце и +26. Посадку проследили по камере, которая находится где то на носу самолёта и выводится на экраны мониторов впереди расположенных кресел. Благополучно прошли границу и таможню. В отличие от Шереметьева, наш багаж уже катался на транспортёре, осталось его только снять и пойти к стоянке такси.

Никаких затруднений у нас не вызвала и дорога до отеля, он был забронирован ещё из Москвы. В нём мы должны были только переночевать. Этот отель был выбран за своё расположение ( в даунтауне, практически в порту) и бесплатный трансфер до корабля. А круиз наш начинался завтра в четыре дня, на борту надо было быть раньше. Мы удачно заселились и решили пройти по даунтауну, заодно и поужинать. Ночь, длинный перелёт, разница во времени, не очень способствуют хорошему самочувствию. Первым попался макдоналдс, туда и зашли. Затем совсем немного погуляли и спать.

Открываешь глаза, а вокруг всё также темно. Ничего удивительного, первый подъём в западном полушарии всегда ранний. В 4 утра и ты уже на ногах, дальше валяться нет смысла, всё равно не уснёшь. Пока жена делает без успешные попытки доспать, штатив подмышку и с камерой встречать рассвет. На улице тепло, тихо и безлюдно. Одно удовольствие гулять по набережной. Бомжи спокойно спят на лавочках, накрывшись сами и накрыв своё барахло плёнкой, на случай дождя. Красота! Погулял пару часиков и пошёл в сторону отеля, надо бы и позавтракать.

Поднявшись на свой этаж ( лифт старый с железной решётчатой дверью и лифтёром внутри, который открывал и закрывал двери. Сами они не открывались и работал он с 8 утра и до 23), я обнаружил в коридоре всех своих. Народ обсуждал первые впечатления, а также что делать дальше. В этом отеле был включён завтрак, но начинался он в 8 часов, а на дворе только 6. Решили выйти на улицу и найти себе завтрак. Трансфер в порт отправлялся в 12 часов и надо было к этому времени вернуться. На том и порешили. Для половины нашей компании это было первое утро на американской земле.

Мало что работало в такую рань. Но нам повезло. При выходе из отеля, на углу улицы была какая-то кафешка, на 5 посадочных мест. Там мы и позавтракали. И повеселевшие пошли гуда глаза глядят. А глаза наши глядели в сторону фармации. Нужно было купить антиукачивающих таблеток. Будет ли кого укачивать неизвестно, но подстраховаться надо. Тем более что у американцев великолепная фармакология, да как впрочем и всё остальное. Всё интересно, даже мне, давно здесь не был. Ну и естественно нас поглотила, вобрав в себя, фармация. Формация (по-русски – аптека) в штатах это гремучая смесь аптеки и ашана. По этому поводу ещё Ильф и Петров в своей книге «Одноэтажная Америка» очень хорошо рассказали :

Здесь надо объяснить, что представляет собой маленький американский город и что это за аптека, в которой можно пообедать. Эта история может быть названа: «Провизор без мистики, или Тайна американской аптеки». Когда крупные американские дельцы в погоне за наживой обратили свое внимание на аптечное дело, то прежде всего их заинтересовало, чем занимаются за своими перегородками провизоры. Что они там такое, важно нахмурив лица, растирают пестиками в своих толстых фаянсовых чашках? Лекарства? Ну, сколько есть этих лекарств на свете? Пятьдесят, сто, ну сто двадцать, наконец! Сто двадцать жаропонижающих, возбуждающих или болеутоляющих лекарств! Зачем же изготовлять их кустарным способом в аптеках? Их надо производить в массовом масштабе на фабриках. Оттого что лекарства стали изготовляться на фабриках, больному легче не стало, – лекарства не подешевели. Но провизоры потеряли свой заработок. Его перехватили аптечные фабриканты. Для увеличения своих доходов околпаченные провизоры стали продавать мороженое, прохладительные воды, мелкую галантерею, игрушки, папиросы, кухонную посуду, – словом, пустились во все тяжкие.

И теперешняя американская аптека представляет собой большой бар с высокой стойкой и вертящимися рояльными табуретками перед ней. За стойкой суетятся рыжие парни в сдвинутых набок белых пилотках или кокетливые, завитые на несколько лет вперед девицы, похожие на очередную, только что вошедшую в моду кинозвезду. Иногда они похожи на Кей Френсис, иногда на Грету Гарбо, раньше все они смахивали на Глорию Свэнсон. Девушки сбивают сливки, пускают из никелированных кранов шумные струи сельтерской воды, жарят кур и со звоном кидают в стаканы кусочки льда. В Нью-Йорке уцелела одна аптека, в которой провизор лично изготовляет лекарственные снадобья. О, это замечательное заведение, окутанное ореолом медицинской тайны! В доказательство того, что здесь действительно приготовляют лекарства вручную, хозяин аптеки выставил в окне кучу старых, пожелтевших рецептов. Выглядит все это, как берлога средневекового алхимика. Даже страшно войти! То ли дело обыкновенная аптека. В ней можно покушать, купить карманные часы или будильник, кастрюлю или игрушку, можно купить или взять напрокат книгу ……» - конец цитаты.

Вот в этом заведении мы и зависли часа на два. Собрать народ в кучу, дело бесперспективное. Их поглотила Америка, с её товарами и сервисом. А товара было много и всё неизвестного. В красивых упаковках, не известного предназначения. А так как в нашей группе были в основном женщины, то сама группа становилась группой риска, то биш группой невозврата из магазина. Но ещё больше всем хотелось попасть на корабль и с больной душой, но лёгкою походкой мы всё же вернулись в отель собирать вещи и грузиться в автобус. Впереди нас ждал корабль. И с лёгким волнением мы поехали на встречу с ним.



Продолжение... »

Последние сообщения по теме на форуме / задать вопрос Вы не авторизированны на форуме и сайте. Вы можете оставить сообщение как гость, а можете Зарегистрироваться или Войти

muzzle 27 Jan 2013, 14:37
Если повнимательнее приглядеться, то Америка не такая уж дорогая. Не намного дороже других стран. Вот например были билеты до Лос Анджелеса за 15тр, по моему до сих пор ещё есть. А какой там шопинг!!! Все женщины это оценили. ...

Еленка 27 Jan 2013, 13:13
Спасибо за информацию. Вроде бы и немалные с первого взгляда деньги, но ведь так если посмотреть сколько всего включено в круиз, понимаешь что оно того стоит. Надеюсь, доберусь туда. ...

muzzle 27 Jan 2013, 10:38
Авиабилеты( 21тр на одного), круиз (2100$ на двоих), два автомобиля в аренду(350$ на всех, 8 чел) всё оплачивалось из Москвы. Уже в Америке оплачивался въезд на машинах в нац.(20$ c машины), экскурсия в Сафари парк (тоже около 20$ на человека), а также ночные стоянки машин ( 15$ c машины), еда ( не подсчитано). Всё остальное по желанию. ...

Еленка 27 Jan 2013, 08:34
У вас как всегда все супер !!! А если не секрет, это у вас тур был полностью все включающий, или вы сами приехали а круиз уже на месте покупали? И если не секрет, сколько стоил такой кусочек счастья? ...

muzzle 26 Dec 2012, 17:08
Следующий день шопинг, переезды из одного мола в другой, а так же спасение на футкортах. День прошёл и слава Богу. Завтра у нас поездка на Jungle Queen Riverboat. Это судно двухпалубное, такие суда ходили по Миссисипи во времена Марка Твена. Конечно судно не старое, но в этом стиле. Курсирует она по каналам форта Лодердейл и экскурсовод рассказывает историю этого места и показывает виллы знаменитых и не очень людей. Также рассказывает о их стоимости. Решили рано не вставать, а приехать туда к 11 часовому отправлению. Отправления происходят каждые два часа, а в 17 часов отправление на три часа с барбекью.
100-1-33.jpg100-1-34.jpg100-1-35.j ...

muzzle 26 Dec 2012, 12:30
Флорида – Майами, нац.парк Эверглэйдс, форт Лодердейл.

До вылета в Москву четыре полных дня, мы вылетали на пятый день вечером. Распланировать эти дни было не просто. Вообще мне хотелось посмотреть два места. Первое – это нац.парк Эверглейдс, ну конечно не весь, а хотя бы маленькую часть его. И второе – это прокатиться на кораблике «Джунгли Квин» по каналам форта Лодердейл. Поэтому ещё из Москвы был забронирован «Хилтон» за 70$ за номер, в самом начале Лодердейла. С видом на разводной мост и бухту. Место это очень подходило для наших вылазок в Эверглейдс, а до «Джунгли Квин» вообще можно было дойти пешком. Осталось доехать до рент канторы и взять машины. От порта Майами до рент канторы хо ...

muzzle 23 Dec 2012, 17:44
Пора и домой. Вернулись в порт на той же маршрутке. На этом острове есть одна особенность. Все машины с левым рулём, а дороги правосторонние. Забавно как то.
100-1-3.jpg
Рядом с портом находится фуникулёр на гору, с которой открывается хороший вид на гавань. На фуникулёр пошли только трое, остальные по магазинам. Вид сверху действительно хорош, но было ощущение, что я это уже видел на каком-то другом острове в прошлые разы. Они очень похожи эти острова. Одним словом - кризис.
100-1-7.jpg100-1-8.jpg100-1-9.jpg100-1-10.jpg
Отплытие на закате, ужин, сон и два дня ...

muzzle 23 Dec 2012, 17:34
Сент Томас
Американские Виргинские острова. Самые большие три острова: Сент-Томас, Сент-Джон, Санта-Крус. Главный остров архипелага — Сент-Томас.
Виргинские острова были открыты Христофором Колумбом в 1493. В 1625 на островах поселились английские и французские колонисты, занявшиеся сельским хозяйством. Затем островами последовательно владели Англия, Испания, Франция и Мальтийский орден. В 1666 островом Сент-Томас завладела Дания, захватившая вскоре и остров Сент-Джон, а в 1733 Дания купила у Франции остров Санта-Крус. Датчане пытались основать на Сент-Томасе плантационное хозяйство, но оно не имело успеха из-за малого плодородия земель, и остров стал одним из центров торговли ромом и ...

muzzle 20 Dec 2012, 20:19
Сент Мартен

В своём роде уникальный остров. Во первых, эта самая маленькая островная территория, принадлежащая двум разным государствам. Одна часть острова принадлежат Франции, вторая – Нидерландам. А во вторых, на острове имеется один из самых опасных аэропортов мира. Международный аэропорт принцессы Джулианы (Princess Juliana International Airport) — в настоящее время он считается самым загруженным аэропортом Карибского моря. Взлетно-посадочная полоса тут довольно непродолжительная (всего 2180 метров), поэтому полоса начинается практически за пляжем (Махо) и самолёты пролетают над отдыхающими на пляже на высоте 10-20 метров. Вот этот пляж меня и интересовал.
Наш лайнер подх ...

svetka 19 Dec 2012, 16:26
Красотища-а-а-а-а . Аж слезы потекли ....... от того, что я не там. ...
0.015290975570679 сек.