Туристические узлы

Вязание туристических узлов является одним из основных умений, которые необходимы в походе. Это связано с тем, что в любой поездке пригодится веревка, а в некоторых случаях без нее просто не обойтись.

Общая информация

Любая веревка, канат или шнур имеет свой уровень прочности, о котором мы вряд ли задумываемся, когда крепим палатку или привязываем трос для просушки вещей. Однако этот параметр обязательно необходимо учитывать, если веревка используется для страховки или для наведения переправ. Важно отметить, что все узлы уменьшают прочность веревки, например, восьмерка на 25%, а булинь на 30%. Каждый узел понижает прочность веревки от 10 до 35%. Кроме того на прочность веревки влияют такие факторы, как низкие температуры и высокая влажность.

Самые популярные узлы

Прямой. Применяется для связывания двух веревок одного диаметра или для наложения давящих повязок. Его использование требует обязательного наличия контрольных узлов. Он очень прост в вязке, один из недостатков - если он был под нагрузкой, для развязывания может понадобиться свайка. Имеет два способа плетения:

  1. Одной веревкой выполняется петля, а вторая два раза в нее продевается, создавая петлю в петле.
  2. Две веревки накладываются друг на друга и завязываются два простых узла. Важный момент - оба узла должны быть завязаны одинаково, иначе получится совсем другой, который не отличается прочностью и легко развязывается под нагрузкой.

Рыболовный узел Паломар будет необходим для того что бы привязать крючек к леске в походных условиях.

Встречный узел применяется для соединения двух веревок. Основные характеристики:

  • не требует контрольного узла;
  • после снятия нагрузки его достаточно сложно развязать;
  • простая вязка.

Способ плетения: одной веревкой складывается простой узел, но не затягивается, а вторая веревка проводится сквозь него, полностью повторяя навстречу основной нити.

Австрийский проводник. Он часто используемый альпинистами для организации точки страховки на веревке в любом ее месте. Так же позволяет убрать из под нагрузки поврежденный кусок веревки. Единственный из проводников, который не меняет направление нагрузки на веревке.

Схема вязания :

  1. Складываем веревку петлей.
  2. Поворачиваем вокруг своей оси два раза.
  3. Накидываем петлю через получившиеся перекрестья веревки.
  4. Петлю выводим с обратной стороны через центральное перекрестье и затягиваем веревку.

Схватывающийся. Используется для самостоятельной страховки, наведении переправ при помощи полиспаста, крепления грузов и не только. Возможно исполнение одним концом веревки или петлей. Чаще всего этот узел вяжется при помощи заранее подготовленной петли, путем обматывания ее вокруг страховочной веревки два раза самой в себя.

Булинь используется для крепления к опорам, создания стационарной точки опоры - базы, часто при спасательных работах в качестве незатягивающейся петли. Является одним из самых распространенных в альпинизме. Обязательно заканчивается контрольным узлом. Имеет несколько разновидностей - обычный, двойной и тройной булинь, которые отличаются только количеством петель. Особенностью узла можно назвать то, что он хорошо держит статическую нагрузку, но подвержен развязыванию при рывковых нагрузках.

Как вязать:

  1. Делаем перехлест на веревки. Рабочий конец оказывается внизу петли.
  2. Проводим его через образовавшуюся петлю.
  3. Затем вокруг основной веревки обратно в петлю.
  4. Затягиваем, вяжем контрольный узел.

Использование узла "восьмерка" зависит от того какую вид вы выберете - обычную, проводник, встречную. Классический вариант используется как концевой ограничитель. Плюсы - легко развязывается после использования. Способ вязки: Одна веревка складывается вдвое, петлей обводится вокруг себя и через петлю в основании.

Стремя вяжется вокруг опоры одним концом веревки или двумя петлями. Второй вариант чаще всего применятся для создания точки опоры для ноги. В случаях использования для крепления к опоре необходимо наличие контрольного узла. Что бы выполнить узел стремя необходимо:

  1. Накинуть веревку на опору.
  2. Затем перекинуть конец через основную, создавая петлю.
  3. Еще один оборот вокруг опоры.
  4. Продеть рабочий конец через петлю.
  5. Завязать контрольный узел.
  6. Одной веревкой выполнить два оборота вокруг другой, не затягивая.
  7. Продеть рабочий конец через оба оборота.
  8. Повторить действия для второй веревки.
  9. Затянуть.

Грепвайн можно назвать одним из самых надежных, его используют для связывания двух веревок как разного диаметра, так и одинакового. Не требует контрольных узлов.

Заключение

Конечно, это далеко не все туристические узлы, но перечислять можно бесконечно долго. Все потому что практически любому узлу можно найти применение в походе, если в этом есть необходимость. Однако не стоит увлекаться и вязать большое количество разнообразных узлов, в которых нет надобности на рабочей веревке. Это снизит ее прочность, что может привести к повреждению и обрыву.

Последние сообщения по теме на форуме / задать вопрос Вы не авторизированны на форуме и сайте. Вы можете оставить сообщение как гость, а можете Зарегистрироваться или Войти

olha 11 Dec 2017, 17:57
Здравствуйте. Мой ватсапп, вайбер +380632200394. Я уже в индии, жду всех))) ...

spi88 11 Dec 2017, 11:30
Всем привет!

Давно я не брал в руки клавиатуру и не начинал что-то писать после путешествия.

В 2017 году удалось побывать в разных странах и разных городах. Но наверно самое запоминающее путешествие в памяти этого года, будет путешествие по Италии на машине.

Мы долго ждали когда поедем именно в эту поездку и вот в начале октября мы наконец-то отправились изучать Итальянскую архитектуру и местный колорит. Наше путешествие было запланировано следующим образом: Рим две ночи - Неаполь одна ночь - Капри две ночи - Амальфи одна ночь - Равелло несколько часов - Позитано одна ночь - Сорренто одна ночь - обратно домой в Ригу. И вот путешествие началось!

Пока до ...

nausla 11 Dec 2017, 11:20
Тепло это конечно хорошо! Но меня, после смерти Фиделя, немного пугает подвешенная политическая ситуация в стране. Прямо как в СССР в 91, разумеется это мои субъективные ощущения. А еще и их куки раздражают. ...

gregormichael 10 Dec 2017, 21:49
Небольшое вступление, призванное облегчить работу мне и выбор заглянувшему сюда:
есть ли смысл терять время на чтение или лучше потратить его на что-то более полезное.


Михалыч-киприот (турецкий)

Во-первых практических советов (где получить визу и куда ставят штамп, сколько стоит дом, квартира
или автомобиль напрокат и т.п.) в материале не будет.

Во-вторых я постараюсь не конкурировать с сотнями отзывов, описаний, путеводителей и т.п. в достаточном количестве имеющихся в рунете.

В-третьих то что я напишу - почерпнуто в основном из рассказов гида,


...

Рафферти 10 Dec 2017, 16:50
На проживание второго питомца в номере предоставляем скидку 50% ...

pupsjra 09 Dec 2017, 08:05
Мне очень понравился сервис https://livetotravel.ru/ Здесь есть, на мой взгляд, все, что нужно для путешественника. Путеводители, туры, выбор отелей, билетов, множество полезной информации, что лучше взять с собой, какие достопримечательности посмотреть и какие экскурсии проводятся. Для меня этот сайт уже стал фактически "настольным", очень рекомендую. ...

MaLbIshkaOl9 08 Dec 2017, 12:34
Люблю когда бесплатно особенно когда это речной круиз. Очень нравится такой отдых. ...

nausla 08 Dec 2017, 09:06
Отличный поход! ...

nausla 08 Dec 2017, 09:05
В отеле тоже. Приезжаешь раньше, у меня так было и в Париже и в Германии и в Испании и в других местах, и хорошо если дают возможность вещи в камере хранения оставить. А вот возникает и еще более смешная ситуация, возвращаешься вечером в отель, вещи лежат у них с утра и они в курсе, что вы заселяетсь, и вам с чистым взором говорят, что в наличии есть только номера с худшими условиями. И мотивируют это тем, что вы позже пришли. У меня такое было и во Франции и в Германии. В Испании вообще пытались всучить номер похожий на общественный туалет, незабываемая Гранада, пришлось посылать народ и снимать номер в соседнем отеле, переплатив 150 евро. А еще есть ситуации, когда с вас норовят взять деньги за ранний ...

nausla 08 Dec 2017, 08:57
Вся беда в том, что надо лететь дальше Москвы. И добираться из Домодедово до Шереметьево совсем не быстро. Поэтому и приходится искать стыковки в Шереметьево. ...
0.0015299320220947 сек.