На главную Наша Планета
Почему чартеры в России дороже регулярных

Почему чартеры в России дороже регулярных?

Полетим ли на дешевом чартере?

Практически каждый путешественник давно уже знает, что такое «чартер» или чартерный рейс. Если вы еще не знаете, то вот вам примерное определение: чартерный рейс – это рейс, выполняемый не на плановой основе согласно постоянно действующего расписания, а разовые рейсы, выполняемые на основе заказов. Заказчиком может выступить частное лицо, группа компаний, государство. В туристическом же плане, для данной статьи, нас будут интересовать чартерные рейсы, выполняемые российскими авиакомпаниями на популярные туристические направления, заказчиками которых выступают туристические компании.

Чтобы еще больше стало понятно, поясню на примере. Допустим, тур-компания «Супертуризм» заказывает у авиакомпании «Суперавиа» чартерный рейс на в аэропорт Х. При этом «Супертуризм» оплачивает «Суперавиа» все ее издержки + небольшую прибыль, и сама начинает заниматься извлечение прибыли от реализации путевок с билетами на курорт Х или продажей билетов на чартерный рейс на курорт Х. Как вариант, компания «Супертуризм» может объединиться с другой компанией «Пупертуризм» и они делят места в самолете пополам. Пример упрощенный, но суть примерно такова.

Сегодня только ленивый человек в турбизнесе не козыряет словом «чартер», используя его при продаже путевок, продавая билеты на чартерный рейс и другие. Весь Интернет наполнен советами о том, что секрет покупки сверхдешевого авиабилета на популярный курорт просто – достаточно просто приобрести билет на чартерный рейс. Практически «Чартер» стал синонимом фразы «недорогой билет». Но, похоже, что синонимами он является только в наших умах и в словах продавцов. Практика же показывает, что чартерные рейсы не только не дешевле, но и намного дороже регулярных. Что же это: обман туристов, или болезнь всей нашей туристической и авиационной отрасли?

Давайте говорить на чистоту. Почти каждый из нас, как только слышит слово «Чартер» и читает, какие это дешевые раздешевые рейсы, не задумываясь клюет на рекламу и если уж не бежит покупать билеты, то, по крайней мере, принимает все сказанное на верую. Без всяких доказательств и проверок. Конечно, авторы текстов о дешевых чартерных рейсах щедро сдабривают свои статьи выводами о том, что, поскольку время у чартерных рейсов неудобное, расписании они придерживаются не строго и т.д., они из-за этого дешевле. Начинает верить мифу о том, что билет на чартерный рейс купить можно намного дешевле, чем на регулярный. Кому-то очень выгодно поддерживать этот миф в нашей стране. И тем, кто поддерживает этот миф, очень легко делать это, потому что в мировой зарубежной практике чартерные рейсы действительно можно купить дешевле, и там это не миф, а практика.

Что говорит нам практика? Вот сверка нескольких чартерных рейсов (или по крайней мере, продаваемых как чартерные) с регулярными на основе поиска в Интернете.

  1. Москва-Анталия (рейс в одну сторону) на 28.03.2013
    чартер – 5 416р / регулярный – 5 137р.
  2. Москва-Шарм-Эль-Шейх-Москва на 21.02.2013-27.02.2013
    чартер – 17 487р / регулярный на те же даты – 16 241р, регулярный на произвольные даты в этот период – 13 491 р.
  3. Москва-Варадео-Москва на 19.02.2013-05.03.2013
    чартер - 46 018р. / регулярный на те же даты – 39 385р., регулярный на произвольные даты в этот период – 39 385р.
  4. Москва-Бангкок-Москва на 18.02.2013-06.03.2013
    чартер – 39 576р. / регулярный на те же даты без пересадок – 38 994р., регулярный на те же даты с одной пересадкой - 28 845р, регулярный на произвольные даты в этот период – 24 302р.
  5. Москва–Пхукет-Москва на 03.03.2013-11.03.2013
    чартер – 30 986р. / регулярный на те же даты – 27 773р., регулярный на произвольные даты в этот же период – 25 390р.

Поиск чартерных билетов проводился по популярным сервисам продажи чартерных билетов в рунете (специально не указываю, дабы не создавать антирекламу), а поиск регулярных билетов проводился по поиску авиабилетов на сайте. Заранее рейсы для поиска не выбирались, а просто сравнивались те, что встречали в передовицах чартерных сервисов как самые выгодные.



Что интересно, при выборке попадались авиарейсы, которые продавались как чартерные по завышенной цене, и как регулярные, по более низкой.

Прошу обратить внимание на последний абзац. Только начиная разбираться с этим вопросом в начале статьи, я даже не предполагал, что так быстро найдется один из выводов, но он так и напрашивается. Первоначально я считал, что наша авиационная отрасль находится в таком серьезном кризисе (а это, в принципе, так и есть), что даже не может организовать более дешевый чартерный рейс, чем регулярный рейс иностранной авиакомпании. Но похоже, дело с дорогими чартерами не в этом.

Поскольку в качестве чартерного рейса продаются билеты на регулярный рейс российской же авиакомпании, можно предположить, что цены авиакомпании здесь не причем. При этом чартерные билеты продаются по завышенным ценам, нежели их можно купить как регулярный. Как вам понравиться то, что вы будете лететь по чартерному билету в самолете, а ваш сосед в ряду будет путешествовать тем же рейсом по купленному регулярному билету, купив его дешевле, чем вы.

А теперь давайте вспомним, кто продает авиабилеты на чартерные рейсы. А их продают компании, которые их выкупают у авиакомпаний оптом по сниженным ценам. Что же получается? Создается такое впечатление, что российские туристические дельцы специально создали и поддерживают миф о дешевых чартерных рейсах, чтобы продавать билеты на них по более высоким ценам, нежели на регулярные. Вот так вот просто делаются деньги на мифе, из пустоты, ничего не производя. Пока обычные компании и сервисы по продаже авиабилетов получают 1-2 процента комиссии от продажи каждого авиабилета, продавцы «чартерного воздуха» просто берут и накручивают к этой стоимости еще десяток процентов и продают билет как модный чартерный по якобы сниженной цене, которая выше реальной.


Однако, справедливости ради, напоследок, стоит сказать, что некоторый прорыв в предложениях чартеров сделали поисковые системы авиабилетов. Они ищут билеты и предлагают купить их без всяких коммерческих «фокусов» и накруток, и при этом позволяют найти самые дешевые варианты независимо от того, чартерный перелет это или регулярный. Через них можно найти действительно дешевые предложения, особенно по самым популярным направлениям. Но и тут стоит упомянуть о некоторых особенностях. Во-первых, дешевые чартерные рейсы обычно встречаются на самые ближайшие даты, т.е. буквально на несколько дней вперед, что, конечно, не позволит заранее спланировать отдых и оформить необходимые визы. И во-вторых, длительность пребывания в другой стране для рейсов туда-обратно, как правило, соответствует стандартной длительности туров, т.е. 7-14 дней, что делает невозможным длительные путешествия.