На главную Наша Планета
Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?

Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?

Российский лоукост Авианова

В нашей более ранней статье "Как купить дешевый авиабилет?", мы уже упоминали о том, что одним из верных способов приобрести недорогой билет для ваших путешествий является использование авиакомпаний дискаунтеров. Сейчас мы поподробнее разберемся, что же это за авиакомпании такие, и действительно ли ими можно так дешево летать.

Авиакомпании дискаунтеры, они же лоу-кост авиакомпании (Low-cost), они же бюджетные авиакомпании – это авиакомпании, которые осуществляют перевозку пассажиров по очень низким ценам за счет отказа от большинства традиционных пассажирских услуг (таких, как перевозка багажа, питание, страховка, невозвратность билетов и т.д.) и максимального уменьшения собственных издержек. Авиакомпании дискаунтеры предлагают авиаперелеты по ценам значительно ниже обычных авиакомпаний. Иногда цены бюджетных авиакомпаний могут отличаться от обычных в меньшую сторону в разы.

Многие, еще пока неопытные туристы и сомневающиеся путешественники, а именно для них и предназначена данная статья (остальные, кто верит, в дискаунтеры, можете дальше не читать), зачастую не верят в существование таких авиакомпаний. Они уверены, что это просто рекламный трюк, когда начальная цена заявляется такой низкой без учета всяческих сборов и налогов, а окончательная цена становится сопоставимой с перелетом обычными авиалиниями.


Со всей ответственностью заявляю: «Авиакомпании дискаунтеры существуют! Я даже летал на них! И не один раз». Просто нужно уметь пользоваться теми возможностями, которые они предоставляют, и тогда вы сможете летать действительно дешево.

Конечно в том, что говорят скептики, действительно есть доля правды. Заявляемые авиадискаунтерами цены в рекламных материалах действительно нереальны. Долететь из Санкт-Петербурга в Москву за 29 рублей (как это предлагает одна из российских лоу-кост авиакомпаний) действительно невозможно. 29 рублей - это заявленный тариф без учета налогов и сборов, а окончательная цена окажется раз в 10 больше. Но если посмотреть на рекламные предложения не бюджетных авиакомпаний, то можно увидеть аналогичную картину. Нам предлагают перелет за 200$ из Москвы до Бангкока и обратно, но при бронировании оказывается, что билет со всеми сборами и налогами стоит $700. Или при приобретении перелета Москва-Хошимин-Москва в подарок предлагают бесплатный билет Хошимин-Бангкок, но заплатить придется еще $115 налогов и сборов, при том при всем что аналогичный перелет бюджетной AirAsia со всеми сборами обойдется в $85. Так что обвинять бюджетные авиакомпании в мошенничестве не стоит. Этим грешат все авиакомпании. Что тут поделаешь, маркетинг :-(

В то же время следует отдать должное и некоторым небюджетным авиакомпаниям. Иногда можно «урвать» билеты по акциям, спецпредложениям и специальным веб-тарифам обычных авиакомпании достаточно дешево, по ценам сопоставимым с ценами лоу-костов. Правда распродажи эти кратковременные и носят чисто рекламный характер.

В настоящее время в России существует только два «бюджетника» - Авианова и Sky Express. Они успешно функционируют и перевозят пассажиров по популярным маршрутам между городами только в России. За пределы страны можно улететь немецкими Air Berlin и Germanwings, испанской Vueling Airlines, норвежской Norwegian, австрийской Niki, итальянской Wind Jet, турецкой Pegasus Airlines, а также новичком в России Flydubai из ОАЭ. В Европе и Азии бюджетные авиалинии получили куда большее распространение и популярность. Видимо, сказывается более цивилизованная рыночная экономика.

Дополнение! Авиакомпания Авианова из-за финансовых проблем прекратила превозку пассажиров. Авиакомпания Sky Express также прекратила деятельность осенью 2011 года став банкротом.

Существует множество подходов авиакомпаний снизить свои издержки и предложить клиентам более дешевые билеты. В этом авиакомпании постоянно соревнуются и совершенствуются, используя при этом различные подходы и их комбинации. Многие из этих подходов никак не ощущаются пассажирами и пассажиры никак не могут на эти факторы повлиять. Но в общем-то все эти проблемы бюджетных авиакомпаний нас сейчас не волнуют.

Сейчас мы попытаемся разобраться, как же можно купить билеты на бюджетные авиалинии на примере приобретения билета бюджетной AirAsia по маршруту Куала-ЛумпурЛангкави – Куала-Лумпур. Билеты приобретаем на официальном сайте авиакомпании.

Популярная бюджетная AirAsia

Для начала рассмотрим, во сколько обойдется вылет на послезавтра с возвратом через десять дней. Задав параметры в поиске на сайте получаем список рейсов в течение дня и тарифы. За день выполняется 8 рейсов, причем тарифы на разные рейсы колеблются от $49,93 до $102,98 долларов в зависимости от времени вылета. Вот уже предоставляется первая возможность сэкономить – купить билет на непопулярное время, но по более низкой цене. Обратный билет уже намного дешевле – от $32,25 до $43,34. Выбрав самые дешевые тарифы мы получим 82,18 USD только за тарифы без сборов. Забегая вперед скажу, что это только тарифы, а окончательная цена будет выше раза в полтора. Уже в общем-то немалая цена. Совсем не лоу-кост.

Вот здесь-то и должно работать первое и главное правило приобретения: бронировать и выкупать билеты нужно заранее. Переносим наш перелет на два месяца вперед и сразу получаем тарифы на отправку от $21,84 до $32,25 в ту и в обратную сторону. Теперь, выбрав самые дешевые тарифы, мы получаем $43,68. Разница двукратная! Но нам надо идти дальше и выкупать билеты. Когда мы выбрали время вылета и тарифы, теперь нам и предлагают выбрать или отказаться от дополнительных услуг. Так, за провоз багажа можно заплатить от $8 до $17 и выбрать максимальный вес, а можно вообще отказаться. За питание предлагаю заплатить $3-$4, но можно и отказаться. Также предлагается доплата за провоз спортивного инвентаря, за использование «комплекта комфортности», страховку, выбор места в салоне заранее. Отказавшись от всего и согласившись только на провоз 15-ти килограммов багажа (ведь нам надо перевозить алкоголь с «дютифришного» Лангкави :-)), мы получаем итоговую сумму 64.49 USD.

Конечно, получившаяся сумма в 64 доллара отличается от заявленных тарифов в 43 доллара, но не так уж и сильно. И согласитесь, 64 доллара за перелет туда-обратно длительностью 1 час каждый – это просто «халява». Уж извините, но другого более емкого слова просто не подобрал.

Так что, надеюсь, на этом примере я доказал всем еще сомневающимся и противникам, что авиакомпании дискаунтеры, пускай и со всеми своими недостатками и неудобствами, существуют. Просто надо уметь ими пользоваться.

Недороших вам полетов и удачных путешествий!

Дополнение от 17.09.11г.: AirAsia ввела дополнительный сбор на регистрацию в аэропорту в $5. Что интересно, если вы будете регистрироваться на рейс через сайт или стойки саморегистрации в аэропорту, это пока обойдется вам бесплатно.

Читайте также "Как экономить во время отдыха на авиабилетах?Как купить дешевый авиабилет"


Последние сообщения по теме на форуме / задать вопрос Вы не авторизированны на форуме и сайте. Вы можете оставить сообщение как гость, а можете Зарегистрироваться или Войти
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
NataAvgust 21 Apr 2014, 16:28
Я вот тоже думаю, что Добролёт будет летать по обычным ценам. И расстраивает то, что в списке маршрутов я не нашла ни одного сибирского направления. ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
admin 20 Apr 2014, 16:37
Были по крайней мере два, но года четыре назад закрылись. Не выдержали конкуренции или натиска со стороны обычных перевозчиков. Насколько я помню, их "задавливали" даже не уровне аэропортов, отказались пускать к себе их рейсы. Сговор, как обычно у нас в стране. Одна надежда на "Добролет", но у меня лично есть сомнения, что это будет реально лоукост. Я почему-то ожидаю, что скорее цены на обычные перелеты поднимут, а этот "лоукост" будет летать по обычным ценам. Надеюсь что ошибаюсь, поживем увидим. ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
NataAvgust 20 Apr 2014, 16:15
А российские лоукосты есть? Я знаю, что с мая начнёт Добролёт летать из Москвы в города-миллионники. А больше не слышала... Для нас, сибиряков, самое главное - до Москвы добраться. А в Европе цены уже доступные, и вариантов много. А чтобы добраться из Новосибирска или Барнаула до столицы, нужно выложить 12-18 тысяч. Если сильно-сильно повезёт - то 10 - из Новосиба. На данный момент из Барнаула эконом-класс до Москвы дороже чем до Тель-Авива (мы в марте за 16 в Израиль летали). ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
aumrake 20 Apr 2014, 15:38
Мне приходится летать по нескольку раз в год с помощью авиакомпаний-дискаунтеров. Это Wizzard, Ryanair -полеты в Англию, не по туристическим делам, а в гости к детям, которые там живут и работают.
Что можно сказать? Дешевые билеты предполагают и дешевый сервис. Начнем с того, что места здесь не фиксированные - кто первый зашел в самолет, тот и занял лучшие места. Во-вторых, надо лететь с полным желудком: заоблачные цены на хот-доги и колу зашкаливают. Но в целом - рейсы совершаются вовремя. нареканий особых нет. Так что в целом - это не митф, а вполне нормальные авиакомпании. ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
admin 04 Apr 2014, 15:59
А FireFly еще дешевле летает по тому же маршруту. Автобусы отдыхают ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
Trip Designer 04 Apr 2014, 15:30
Не спорю, не спорю, просто я имела в виду, что это были самые дешевые билеты, которые лично мне доводилось покупать и лететь, а не прсото видеть на сайте
А под акцию у них можно и еще дешевле найти ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
admin 04 Apr 2014, 04:49
А вы сейчас посмотрите: Пенанг - Куала-Лумпур на май и июнь на отдельные даты 12.5$, например, стоит. К этому только сбор за оплату пластиковой картой что-то около 2 или 3-х долларов, и все. ...
Re: Авиакомпании дискаунтеры: миф или реальность?…
Trip Designer 03 Apr 2014, 19:13
Самые дешевые билеты, которые попадались у AirAsia - 18 долларов Дешевле никак не получалось
На чем можно экономить: AirAsia не очень пристально следит за нормой провоза багажа в ручной клади и зачастую в ручную кладь можно брать 2 единицы и с гораздо большим весом, чем заявлено. Это касается перелетов внутри Малайзии, Индонезии. (к слову, багаж, когда я летала, стоял около 15 долл - почти как и сам билет)
А вот в Сингапуре и Гонконге могут и не пустить - нужно знать, где можно баловаться, а где нет.

С Ryanair и EasyJet в Европе такое не проходит ...
0.007396936416626 сек.